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盈得利娱乐场合法吗 - 雷克萨斯纯电动车来袭 UX 300e它“香”吗?

时间:2020-01-11 14:14:27      

盈得利娱乐场合法吗 - 雷克萨斯纯电动车来袭 UX 300e它“香”吗?

盈得利娱乐场合法吗,[爱卡汽车 广州车展原创]

i3、e-tron已经开卖,eqc即将上市,i-pace承包etrophy杯、polestar独立运营……眼看着其他豪华品牌的纯电动化进程越走越远,雷克萨斯坐不住了。在本届广州车展上,雷克萨斯带来了首款量产纯电动车型——雷克萨斯ux 300e。所以,它“香”吗?

雷克萨斯 雷克萨斯ux纯电动

ux 300e是雷克萨斯ux的纯电版本,它同样基于tnga架构下的ga-c平台打造,定位紧凑型suv。据悉,新车将于明年在中国和欧洲上市,2021年初引入日本国内。未来,与其属性一致的其他纯电车型应该也会采用类似的命名方式。

在传承纺锤形格栅等家族化设计元素的同时,ux 300e拥有独特的张扬线条和低趴姿态,带来极具侵略性的视觉感受。可以说,它和宝马x2等车一样,是suv届最接近两厢车的存在。

多边形矩阵式led前大灯+l形日间行车灯刻画出的炯炯有神的目光,点亮后能获得良好的视觉效果。不过,低配车型应该会采用单个照明单元,气势稍有减弱。

雾灯区域有两道造型接近通风口的亮黑色饰条,进一步增加了凶狠的感觉。以燃油版车型的经验来看,ux 300e的前雾灯同样会使用led光源。

从侧面看,ux 300e的设计很有层次感,上扬的双腰线和不规则的轮拱将人们的视线向车尾处引导,配合较短的前、后悬,看起来短小精悍。与燃油版车型相比,ux 300e的后门板多出“electric”字样,方便大家辨认。

目前雷克萨斯官方发布了两款五辐式轮圈,其中上图样式我们在燃油版车型上已经见过了,而下图样式拥有更低的风阻系数,有助于提升续航表现。轮胎方面,匹配米其林primacy 3系列,规格225/50 r18。

新车配备了快充及慢充接口,雷克萨斯官方表示,ux 300e最高将支持50kw直流充电,不过他们暂未透露任何关于充电时间的信息。

ux 300e并未配备全景天窗,采光面积较为常规。

ux 300e的车尾线条清晰硬朗,贯穿式尾灯配合梯形线条,就像某位机甲战士的脸庞。牌照框位置比较靠下,降低了尾部的视觉中心。

贯穿式尾灯取样自赛车尾翼,在设计之初便将空气动力学原理纳入考虑范围内,令人过目难忘。

外观方面,ux 300e传承了燃油版车型的前卫造型及匠心细节,车侧能够辨认出其身份的“electric”字样非常低调,受够纯电动车各种蓝色饰条、饰件的朋友可以放心了。

ux 300e外观

内饰方面,ux 300e依旧以燃油版车型为蓝本,整体布局从驾驶者出发。用料、做工等方面,雷克萨斯向来不会让人失望,只是不知道和纸(washi)纹理会不会被保留下来。(由于车内暂未开放拍摄,相关图片均来自官方)

方向盘采用三辐式造型,外圈有真皮包裹。手感值得期待。方向盘背面为两个颇具金属质感的拨片,用来控制四档动能回收力度。

7英寸液晶仪表盘为燃油版车型同款,只是对显示内容做了“电动化”修改,比如说加油机的图标变成了充电桩……

图中车型应采用10.3英寸悬浮式中控屏,低配车型估计还是7英寸,车机系统可通过中央地台处的remote touch“鼠标+触控板”操作。另外,ux 300e换装了电子挡杆,与lc、ls享受同等待遇。

ux 300e还为车主提供了一款app,除远程控制空调、座椅加热等常规操作外,还能实时监控电池状态和充电效率。

双区自动空调、座椅通风及加热(三档)、方向盘加热(两档)均为燃油版车型的顶配专属配置,ux 300e若能适当放开一些自然会更具竞争力。据雷克萨斯电气化车型总工程师渡边刚透露,ux 300e还配备了后排座椅加热呢。此外,我们还能在ux 300e上看到mark levinson音响的身影,这还是挺让人意外的。

中央杯架内部有塑料限位装置,前方为一块支持qi协议的无线充电板。

ux 300e的座椅采用一体式造型,表面被双色皮质材料包裹,与中控台遥相呼应。

燃油版顶配车型的行李厢容积为264l,这个成绩放在同级别suv中算不上优秀,不过好在后排座椅支持4/6比例放倒,灵活性较强。

动力方面,ux 300e将搭载前置电机,最大功率150kw(204ps),峰值扭矩300nm。电池方面,匹配54.3kwh锂电池组,nedc综合续航里程可达400km(248英里)。ux 300e的三重监控系统分别对总电压、电芯、以及整个电池包进行监测,以预防过度充电等情况发生,并配备温度管理系统,在低温和高温条件下均可正常运转。电池加热系统则针对北方极寒气候,可有效缩短车辆冬季充电时间,延长电池循环寿命。

悬挂方面,采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合。电动机和电池系统降低了车身重心,加上工程师对前后重量分布和惯性力矩的优化,从理论上来说能获得不错的动态表现。

ux 300e,或者说整个雷克萨斯品牌的内饰质感是很独特的,无论是立体的布局,还是考究的用料,仿佛都能传递情感和温度。动力层面,得益于在混动领域的砥砺深耕,工程师在标定纯电动车时已经相对熟悉,因此我们不妨好好期待一下ux 300e的动态表现。

编辑点评:雷克萨斯进军纯电动市场的步伐确实有些缓慢,但这并不妨碍拥趸们的持续追捧。ux 300e的外观、内饰表现与燃油版车型保持一致,如果能继承之前的操控感,我相信它有潜力成为下一辆“真香车”。

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